自2024年1月10日零时起，全国铁路将实行2024年第一季度列车运行图。此次调图，中国铁路西安局集团有限公司新增旅客列车14对，调整列车运行区段、变更车次11对，9对列车车体进行全面升级换装，旅客出行品质进一步提升。同时，新增跨局货运班列8列，货运保障能力持续增强，为旅客出行和重点物资运输提供充足运力保障。

　　陕西至山东多地时间大幅缩短

　　此次调图，中国铁路西安局集团有限公司新增旅客列车14对，覆盖多个热门城市。新图实施后，中国铁路西安局集团有限公司旅客列车开行总数将达到409.5对。从开行情况看，动车组列车占开行总量的70%，高铁已成为旅客出行的主力军。

　　据了解，此次调图最大的亮点就是高铁联通成网后，旅客出行更加便捷。2023年12月8日，济南至郑州高速铁路全线贯通运营，山东半岛城市群与中原城市群时空距离进一步压缩。此次调图，首次开行西安北经济郑高铁到青岛的G2064/1、G2062/3次动车组列车，全程运行仅6小时，运输时长再次压缩，陕西群众去往山东半岛更加方便、快捷。

　　同时，调图后还将首次开行西安北经郑阜高铁到合肥南的G2230/27、G2228/9次动车组列车，途经周口东、阜阳西等站，给旅客出行提供更多线路选择。此外，西安至杭州高铁列车运行时间进一步压缩，西安北至杭州西的G2238次列车全程运输仅需6小时32分，旅客出行体验将更加美好。

　　此外，此次调图还调整运行区段、变更车次等11对，涉及多个热门方向。同时，为进一步满足货物运输需求，中国铁路西安局集团有限公司不断优化货运列车组织，此次调图后，新增跨局货物班列8列，货物运输保障能力持续提升。对此，铁路部门提醒广大旅客，此次调图，中国铁路西安局集团有限公司管内列车变化较大，在新图实施过程中，铁路部门将进一步适应旅客货主需求变化，适时调整运力，精准实施“一日一图”，请广大旅客及时关注铁路12306网站、客户端、微信公众号和各大火车站公告发布的动态信息，掌握列车运行情况，以便合理安排行程。

　　两新款动车组亮相西北地区

　　据了解，除了新增旅客列车等，两新款动车组还将亮相西北地区。

　　1月6日，一列CR400BF-Z型智能复兴号动车组驶入中国铁路西安局集团有限公司西安动车段郑西检查库，这是该型号动车组首次配属我国西北地区，经试验整备后将在今年春运投入杭州、青岛运行交路，以更好的满足旅客出行需求。

　　CR400BF-Z型智能复兴号动车组基于CR400BF型动车组生产平台，是我国自主研发的具有完全自主知识产权的新一代动车组，最高试验速度385km/h，最高运营速度350 km/h，列车长度211.3米，定员577人。与复兴号标准动车组相比较，该型动车组在设计和功能上进行了诸多创新，流线型车头基于仿生学原理，采用优化空气动力学进行了全新设计，运行阻力、噪音进一步降低，有助于提升列车运行效率。

　　相较于标准版复兴号动车组，该车型对车内服务设施也进行了全面优化，乘坐感更加舒适、智能。如对商务座椅、一等和二等座椅进行优化，在现有一等座椅基础上，增加电动腿靠、可调节头靠、背板小桌板（设手机卡槽）等，二等座椅小桌板增加手机卡槽和水杯槽深度，靠背增加USB充电接口。

　　除了CR400BF-Z型智能复兴号动车组，CR200J—C型复兴号动力集中型动车组也将首次亮相西北地区。

　　据了解，与原先的CR200J—B型复兴号动力集中型动车组相比，新型动车组列车一等座、二等座均采用可旋转座椅，每两个座椅下端中间位置，均设有充电插座，方便旅客使用。商务区座椅采用大曲面造型设计，配有电动扶手、无线充电、储物台、折叠桌板、智能交互终端等设施，为旅客出行提供更加贴心的服务，旅客出行品质进一步提升。此外，在卧铺车厢每个铺位床头均设有可调节光度、角度的阅读灯和USB充电接口。在增加列车智能化硬件设施的同时，更提升了旅客乘车的舒适度与便捷度。

　　据了解，一些Z字头的直达列车将更换为CR200J—C型复兴号动力集中型动车组运行，例如北京—西安的Z19/20次列车，在更换为动车组运行后，车次将变为D19/20。